Este drone com hidrogênio pode tornar possível o transporte aéreo

A ideia de aumentar um drone para transportar passageiros não é nova. Quem entre nós não olhou para um DJI Phantom e desejou que pudéssemos estar lá em cima com ele, voando entre os pássaros e transmitindo dados de volta para a China ?

Bem, as baterias são o obstáculo entre nós e nosso glorioso futuro do LaunchPad McQuack. A atual tecnologia de baterias ofereceria alcance limitado em um veículo de decolagem e aterrissagem vertical elétrico em escala humana, mesmo quando sobrecarregado com apenas as pessoas mais ricas e ricas a caminho de Montauk.

E se você constrói uma máquina como essa sem baterias, isso é chamado de helicóptero e é algo que definitivamente o colocará na lista impertinente do seu HOA quando você pousar no seu quintal.

Mas Alaka’i Technologies em Hopkinton, Mass., Acha que a solução para este enigma é células combustíveis de hidrogênio, que permitem o uso de motores elétricos, mas oferecem alcance e reabastecimento velocidade mais em linha com a sua estação de gasolina do bairro amigável. Seu veículo de estreia, o Skai, reivindica cerca de 400 milhas de alcance (ou quatro horas de tempo de voo), com capacidade para cinco passageiros ou 1.000 libras, o que ocorrer primeiro.

A velocidade máxima é estranhamente específica a 118 mph e o reabastecimento leva menos de 10 minutos. Com seis rotores e várias células de combustível, o Alaka’i está construindo camadas de redundância em todos os sistemas de vôo. No entanto, há também um pára-quedas de fuselagem, para a paz de espírito imbatível “temos um pára-quedas”.

Este drone com hidrogênio pode tornar possível o transporte aéreo 1

O Skai, que foi projetado pelo estúdio de Designworks do BMW Group, certamente parece futurista, sobressalente e elegante. Alaka’i iniciou seu programa de testes para obter a certificação da FAA e, depois disso, eles vêem muitas possibilidades para o Skai: voo de passageiros, resposta médica de emergência, entrega de carga.

OK, basicamente a maioria das coisas que você poderia fazer com um helicóptero, mas presumivelmente sem tanto ruído e com apenas água como emissão direta (as emissões indiretas dependerão da fonte de eletricidade por trás da produção de hidrogênio). Os planos exigem uma versão pilotada primeiro e depois modelos autônomos.

Se a idéia de uma máquina voadora elétrica autônoma movida a hidrogênio parecer absurda, lembre-se de que, alguns anos atrás, todos apontaram quando viram um drone e agora ninguém se importa.

Esse é o dia em que Alaka’i imagina: quando um Skai voa e ninguém olha para cima.


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