Kia Sportage, suv mais vendido da marca recebe motor híbrido a diesel

O SUV mais vendido da marca recebe o Mild-Hybrid no 1.6 com 115 e 136 hp.

A gama do Kia Sportage é reforçada com a chegada ao mercado (nos próximos dias) dos novos motores híbridos concebidos para melhorar o prazer de condução e, ao mesmo tempo, reduzir as emissões e o consumo de CO2. Em particular, o best seller da SUV acolhe a nova plataforma MHEV baseada em um motor a diesel 1.6 com 115 (e 280 Nm) e 136 hp (e 320 Nm) combinado com a caixa de câmbio manual e a DCT automática de 7 velocidades, e ambos tração nas rodas dianteiras do que integral.

Estamos falando do sistema simples e fácil de instalar híbrido leve , sem necessariamente revolucionar a arquitetura dos veículos existentes. A bateria de 48 volts encontra espaço sob o piso do porta-malas (sem afetar a capacidade de carga) e graças ao conversor CC / CA integra-se perfeitamente ao sistema elétrico do carro, permitindo também uma redução significativa no tamanho da bateria normal 12 volts, dedicado aos sistemas auxiliares a bordo.

O mesmo se aplica ao motor de partida do carro, que cai em tamanho em virtude do fato de que é o sistema de 48 volts que aciona o motor na maioria dos casos (exceto para condições especiais, como temperaturas particularmente baixas).

Do ponto de vista mecânico, o gerador MHSG (Mild-Hybrid Start-Generator) é acionado diretamente pelo virabrequim através de uma correia e não requer nenhuma modificação do arranjo original dos componentes no compartimento do motor.

Durante a aceleração, o MHSG fornece uma potência elétrica de 10KW para suportar o motor térmico, reduzindo a carga do motor e consequentemente o consumo e as emissões.

Kia Sportage, suv mais vendido da marca recebe motor híbrido a diesel 1

Especificamente, as emissões de CO2 do novo motor MHEV são de fato reduzidas em até 4% com os novos testes WLTP (Procedimentos de Teste de Veículos Leves Harmonizados em Todo o Mundo) e até 7% com os testes de laboratório NEDC anteriores (Novo Ciclo Europeu de Condução): são, portanto, iguais a 110/130 g / km (dados min / max combinados de acordo com os testes WLTP).

Por fim, os novos filtros SCR (Redução Catalítica Seletiva) ativos contra NOx e capazes de garantir total conformidade com os novos regulamentos europeus E6D temp contribuem para reduzir ainda mais as emissões.


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