Hyundai Santa Fe com novo seletor de caixa de câmbio substituído por botões

Uma versão estendida do crossover coreano foi criada especificamente para compradores chineses. No outro dia, os concessionários oficiais da Hyundai no Reino do Meio começaram a receber pedidos de uma novidade.

A Hyundai Santa Fe 2020 recebeu uma versão “esticada” destinada ao mercado de carros na China. Essa cruz se tornou mais longa do que a Hyundai Santa Fe global em 160 mm (4.930 mm), enquanto a distância entre eixos aumentou em 100 mm (2.865 mm).

No exterior, os novos pára-choques e pilares traseiros, uma porta traseira diferente e as luzes traseiras originais atraem a atenção. A arquitetura do interior do templo chinês de Santa Fé também tem suas próprias nuances: a cruz recebe três filas de assentos, além de botões em vez da alavanca clássica da caixa de câmbio.

Como opções, o fabricante forneceu sua mídia cruzada modernizada com o suporte de controle de voz, cobrança sem contato para smartphones e outros gadgets, bem como uma trava central protegida por um scanner de impressão digital.

Como uma unidade de energia, será oferecido aos chineses um motor T-GDI turbo de quatro cilindros de dois litros com um retorno de 240 cv, combinado com transmissão automática em oito estágios. O drive pode estar na frente ou cheio.


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