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BMW R 1250 2020: ficha técnica e informações

BMW R 1250 R com novo boxer 1250 , resfriamento líquido, comando de válvulas variável, 136 cv : este é o cartão de visita da nova BMW R 1250 R em duas palavras . Depois, há muitas outras inovações, por exemplo, as quatro versões – básica, elegante, superequipada e esportiva – o painel colorido TFT, e a série usual de sistemas eletrônicos e a infinita gama de acessórios não faltam, no clássico estilo da Casa do Mónaco.

O motor é exatamente o que nos fascinou desde o início, neste primeiro teste de sabor do enorme roadster alemão, que dirigimos nas estradas sinuosas de Chianti. Muitas curvas, difíceis de encontrar em linha reta nesta área, do asfalto também molhadas da única chuva que caiu nos últimos meses. Portanto:

Mapa de chuva, o mais prudente, que no nosso caso (temos uma motocicleta opcional completa) oferece segurança máxima graças ao controle dinâmico de tração DTC (Dynamic Traction Control, que também trabalha com movimento inclinado), ao ABS Pro (com função de curva), para o assistente de frenagem dinâmica DBC (Dynamic Brake Control, que funciona mesmo nas situações mais críticas, evitando uma ação inadequada do acelerador durante a frenagem).

FICHA TÉCNICA

Dimensões 
Comprimento: 2.160 mm 
Largura: 880 mm 
Altura do assento do solo mínimo: 760 mm 
Distância entre centros: 1.515 mm 
Peso em ordem de marcha: 239 Kg

Motor  
Boxer de dois cilindros refrigerado a ar / líquido, a 4 tempos, DOHC, variável sistema de cronometragem de válvula BMW ShiftCam. 
Diâmetro / curso: 102,5 mm x 76 mm 
Deslocamento: 1.254 cc 
Potência máxima: 100 kW (136 HP) a 7.750 rpm 
Torque máximo: 143 Nm a 6.250 rpm 
Razão de compressão: 12,5: 1 
Injeção: injeção eletrônica

Chassis 
Quadro: Tubular dividido em duas partes – a, de suporte de carga do motor principal e traseira aparafusada 
Suspensão dianteira: Upside-down telescópica garfo 
de suspensão traseira: balança monobraço em alumínio fundição com BMW Motorrad Paralever; Amortecedor progressivo WAD; ajuste hidráulico contínuo da pré-carga da mola pelo botão; rebote amortecedor ajustável pelo botão. 
Tipo de freio dianteiro: disco flutuante duplo, pinças radiais de 4 pistões 
Tamanho do freio dianteiro: 320 mm 
Tipo de freio traseiro: disco simples, pinça flutuante de 2 pistões 
Tamanho do freio traseiro: 276 mm 
ABS: Sim 
Tamanho da jante: 17 polegadas 
Pneu dianteiro: 120/70 R 17 
Tamanho da jante traseira: 17 polegadas 
Pneu traseiro: 180/55 R17


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