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BMW M8 é melhor carro de alto desempenho da marca, versão 2020 chega com 617 cv

Quando o renascido BMW 8 Series chegou, era apenas uma questão de tempo até que uma versão M8 mais quente aparecesse. Foi um movimento tão óbvio que a BMW nem tentou manter isso em segredo.

A montadora alemã tem aperfeiçoado o M8 por mais de um ano, afinal. Mas agora a estrada M8 está finalmente aqui, e parece que valeu a espera.

Disponível como coupé ou conversível, o M8 usa um V8 de dois litros com turbocompressor de 4,4 litros que vem em dois pontos fortes. O padrão M8 faz 600 cavalos de potência e 553 libra-pés de torque, enquanto o modelo de Competição faz 617 hp, com saída de torque inalterada. BMW afirma que o cupê M8 padrão fará zero a 60 mph em 3.1 segundos, enquanto o conversível leva uns 3.2 segundos estimados. O cupê da concorrência e o conversível levam 3,0 segundos e 3,1 segundos, respectivamente, de acordo com a BMW.

Todos os modelos M8 vêm de fábrica com uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 155 mph, mas a BMW aumentará o limite para 189 mph como parte do pacote M Driver. Isso também inclui uma rodada de treinamento em uma das escolas de condução da BMW em Thermal, Califórnia, ou Spartanburg, Carolina do Sul. Quando você tem mais de 600 hp disponíveis na contração do seu pé direito, alguma escolaridade é provavelmente uma boa ideia.

Uma transmissão automática de oito velocidades e tração nas quatro rodas são equipamentos padrão. Este último vem do BMW M5 , o que significa que o motorista pode desconectar o eixo dianteiro e fazer a tração traseira M8 . Essa opção também desativa o controle de estabilidade, que deve transformar o M8 em uma máquina de deriva.

O M8 também recebe a rodada usual de upgrades de chassi de carros BMW M. A M Suspensão Adaptável monitora constantemente tudo, desde as condições da estrada até a entrada da direção, fazendo ajustes minuciosos adequados. Modelos de competição obtêm configurações de suspensão mais firmes. Um botão de modo M redefine vários parâmetros do veículo para as preferências do motorista. Um novo sistema de freio a fio melhora a capacidade de resposta e até permite que o motorista ajuste a forma como os freios se sentem. Ele também economiza 4,5 quilos em um sistema convencional de freios, de acordo com a BMW. Cada bit conta, aparentemente.

POR FORA DO M8

O estilo exterior levemente mais agressivo e as rodas de 20 polegadas específicas do modelo distinguem o M8 dos modelos menores da série 8. Os cupês obtêm um teto padrão de fibra de carbono e os modelos de competição ganham rodas leves especiais.

INTERIOR DO M8

No interior, o M8 recebe um painel de controle reconfigurável e um display de frente. Modelos de competição recebem uma configuração de pista – projetada para cursos fechados – que desliga todos os auxiliares de direção, o sistema de áudio e a tela central. Isso deixa o motorista se concentrar, bem, dirigindo.

O BMW M8 2020 inicia a produção em julho de 2019. O preço começa em US $ 133.995 para o cupê padrão e US $ 143.495 para o conversível padrão. O cupê e o conversível do M8 Competition começam em $ 146.995 e $ 156.495, respectivamente. Todos os preços incluem uma taxa de destino obrigatória de US $ 995. A BMW tem uma terceira variante M8 no caminho: o Gran Coupe de quatro portas, que provavelmente terá suas sugestões de estilo de um carro conceito de 2018 .


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