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Tesla alerta para a falta de minerais da bateria, como níquel, cobre e lítio

A Tesla está preocupada que em breve haverá uma escassez global de minerais usados ​​para produzir baterias para carros elétricos, como níquel, cobre e lítio.

A revolução elétrica na indústria automobilística está aumentando a demanda por baterias a um ritmo incrível e, por sua vez, está aumentando a demanda por alguns minerais específicos usados ​​na produção de células de bateria de íons de lítio.

É difícil entender o tamanho do impacto de um veículo elétrico no mercado de baterias.

Por exemplo, a Tesla tornou-se o maior consumidor de baterias do mundo apenas alguns anos depois de atingir a produção em volume de seus veículos elétricos.

Em uma conferência da Benchmark Minerals Intelligence hoje em Washington, Sarah Maryssael, gerente global de fornecimento de metais com bateria da Tesla, disse que a montadora está preocupada com alguns desses minerais, segundo fontes do evento via Reuters:

“Sarah Maryssael, gerente global de fornecimento de metais com bateria da Tesla, disse a uma conferência fechada de mineiros, reguladores e legisladores em Washington que a montadora enxerga uma escassez de importantes minerais EV no futuro próximo, segundo as fontes.”

Muitas empresas estão preocupadas com o cobalto, que não é amplamente explorado. A Tesla usa menos cobalto em média em suas baterias do que o restante da indústria.

Em vez disso, a Tesla está mais preocupada com o níquel, embora seja mais amplamente explorado em todo o mundo:

Maryssael acrescentou, de acordo com as fontes, que a Tesla continuará a se concentrar mais no níquel, parte de um plano do executivo-chefe Elon Musk de usar menos cobalto nos cátodos das baterias. O cobalto é extraído principalmente na República Democrática do Congo, e algumas técnicas de extração – especialmente aquelas que usam trabalho infantil – tornaram seu uso profundamente impopular em toda a indústria de baterias, especialmente com o Musk. ”

O executivo da Tesla também disse que a montadora vê “enorme potencial” para trabalhar com minas na Austrália ou nos Estados Unidos.

Na conferência, um senador dos EUA também revelou uma nova proposta legislativa que ajudaria a mineração doméstica de minerais para veículos elétricos.

A cadeia de suprimentos da bateria é uma parte essencial da revolução elétrica e as montadoras que querem alcançar a produção em massa, como a Tesla, precisam estar envolvidas em todos os aspectos.

A Tesla sabe disso e está profundamente envolvida com o nível de mineração desde que embarcou no projeto Gigafactory 1 com a Panasonic.

A empresa raramente comenta problemas de fornecimento no nível mineral e, quando no passado, ignorou as preocupações.

Isso é em parte porque o cobalto tem sido a principal preocupação de muitas montadoras e o uso da Tesla em cobalto em sua química proprietária de baterias é um pouco limitado.

Níquel e cobre são os minerais mais comuns em suas baterias, mas também são os mais comumente extraídos.

É interessante que agora eles estão alertando que pode haver escassez. É mais uma indicação de que o crescimento do setor vai acontecer rapidamente nos próximos anos, com tantos programas de EV de mercado de massa diferentes no trabalho.

Esses são bons problemas porque indicam que estamos indo na direção certa e eles são facilmente resolvidos. Eles só exigem investimentos.


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