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Nissan Juke 2018 / 2017: Preço, Ficha Técnica e Informações

Juke 2014

Em 19 km² de uma antiga base aérea no sul da Califórnia, a Nissan exibiu seu contigente. Ela basicamente reuniu tudo o que produz ao redor do mundo. São 112 modelos – dos classudos Infiniti aos caminhõezinhos feitos com a indiana Leyland Motors de pouco mais de US$ 5 mil.
Nesta espécie de parada militar comunista (que não se impõe pelo poderio, mas pelo tamanho do batalhão), oito carros interessam diretamente ao Brasil e quatro deles merecem atenção redobrada – Note, os novos Sentra e Pathfinder e o Juke, com o qual iniciamos as avaliações por um motivo mais que justo: é o mais divertido do desfile.
Estagiário…
A Nissan desconversa, mas anote aí: o Juke Nismo chega ao país no final do ano que vem por menos de R$ 80 mil. Parece muito, mas sugiro você andar primeiro no carro. Você pode insistir que é caro – eu também acho -, mas conforme você acelera começa a sentir valor no jipinho de dimensões próximas ao do EcoSport. Contudo, não é bem esse público de Eco que ele mira. É o pessoal que prioriza o design, tal os donos do Hyundai Veloster, por exemplo.
O Juke é como Brasília, a cidade. Você pode ou não gostar do que vê, mas não pode dizer que viu algo igual. Os faróis finos ao lado do capô, as exageradas luzes de neblina, a lanterna bumerangue… Parece confuso, exótico demais, né? Sim, de fato é. Mas quem disse que ser coxinha é legal?
Ele traz motor 1.6 turbo de 190 cv e 24,4 mkgf de torque. Força suficiente para os quase 1.300 kg do carro. Aliás, é suficiente para ir além. O câmbio manual conversa sem necessidade de tradutor. É justo e direto. Embora altinho, o Juke é bom de chão, faz curva com a obediência de um estagiário no primeiro dia de trabalho. Também não reclama de buracos no asfalto. A suspensão exibe aquele ajuste fino entre rigidez e maciez.
Na cabine, que traz detalhes de acabamento na cor do carro, cabem só quatro adultos. É o típico carro design, bem divertido de dirigir. Algo que, na boa, falta à Nissan no Brasil.
Preço: R$ 80.000 (estimado).
Motor: Dianteiro, transversal, 4 cilindros de linha, 1.6, 16V, turbo, gasolina.
Potência: 190 cv a 5.600 rpm.
Transmissão: Automática, CVT, tração integral.
Dimensões: 4,12 m (comprimento)/ 1,76 m (largura)/ 2,52 m (entre-eixos)/ 1,56 m (altura).
Peso: 1.282 kg.
Porta-malas: 297 litros.
Tanque: 51 litros.


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