FUTUROS CLÁSSICOS: OS CARROS QUE PODERIAM SE TORNAR ITENS DE COLECIONADOR DE AMANHÃ

Evidentemente, pode ser uma proposta levemente mercenária. Todos supostamente amamos carros clássicos por causa de sua personalidade, em vez de seu potencial para valorizar, mas lá estamos: as pessoas muitas vezes querem ganhar dinheiro. Afinal, alguns até se casam por dinheiro. 

Você não seria prudente em colocar suas economias em um carro antigo como proteção contra a instabilidade financeira futura, pois houve booms e quebras nos valores luxode carros clássicos, assim como em commodities, ações, propriedades e muito mais. 

Ainda assim, para alguns, a tentação é forte. Então, se você tem coragem e dinheiro, há uma nova ferramenta on-line que identifica os carros que estão apreciando e que podem se tornar itens de colecionadores, os caminhonetes Jaguar E-types e VW do futuro. Esta seleção é do passado próximo, anteontem, se você gosta, e eles ainda são, no geral, carros usados, e não clássicos, então como você pode identificar os itens do colecionador de amanhã?

Os “futuros clássicos” foram concebidos pela empresa de avaliações HPI e, dizem seus criadores, permitirão que os usuários identifiquem quais carros provavelmente apreciarão seu valor.

A ferramenta usa dados em tempo real para gerar valores de veículos ao vivo com base nos preços médios de publicidade. A ferramenta rastreia centenas de milhares de anúncios de carros usados, possibilitando a extração de marcas e modelos em valor e que poderiam representar um bom investimento.

Os visitantes do site selecionam um orçamento em uma escala variável entre £ 6.000 e £ 155.000 e, usando dados de todos os preços de anúncios de carros disponíveis no Reino Unido, uma avaliação média é mostrada instantaneamente. Os dados também permitem aos usuários ver como o valor de um carro se desenvolveu ao longo do tempo, juntamente com as condições atuais do mercado. É aconselhável, como sempre, lembrar que o desempenho financeiro passado não é um guia necessário para o desempenho futuro. Há também o perigo de que a ferramenta, supondo que seja amplamente adotada, crie um ciclo de retroalimentação de previsões auto-realizáveis, um processo insustentável. 

Mark Barrett, gerente internacional de ciência e análise de dados da HPI, diz: “Usando a riqueza de dados de anúncios de carros usados ​​disponíveis, podemos apresentar valores em tempo real de carros com base nos preços médios de anúncios, para que compradores e vendedores saibam como carro está realizando no mercado. Isso também permite que as tendências sejam mapeadas, por isso é possível ver se os carros estão subindo ou descendo de preço ”.

O Sr. Barrett identificou um número de veículos que estão tendo um bom desempenho com base nos valores atuais. Eles incluem: 

O  Vauxhall VX220 Turbo : Construído na mesma linha de produção da série dois Lotus Elise, o VX220 representa agora um carro esportivo leve, cru e traseiro relativamente leve. Os valores foram aumentando lentamente com a versão turbo sendo nossa escolha sobre o motor de 2.2 litros naturalmente aspirado. A produção cessou em 2005. (Também havia um modelo irmão da Opel Speedster).

O Porsche Boxster Spyder (modelo 987, 2005-2012) O Spyder foi apresentado como um leve Boxster, com um teto de tecido manual, alças de tecido interior e várias outras maneiras de adicionar leveza. Embora as versões manual e PDK tenham funcionado bem, o manual seria a minha escolha, com assentos de fibra de carbono, sem estéreo e sem opções de ar condicionado.

O BMW 1M: A variante de desempenho de núcleo duro da escotilha da série 1 foi introduzida mais ou menos na mesma época que o Boxster Spyder, com pouco mais de 1.000 produzidas na especificação de direção do lado direito. Hoje existem 279 na estrada no Reino Unido. Sua raridade, combinada com seu fator divertido, garante que eles sejam muito procurados, como vemos em suas avaliações – eles agora valem mais do que o custo original de cerca de £ 40.000. (Vendido de 2011 a 2014).

A Ferrari 599: Se você tem uma reposição de £ 130.000 e precisa de um V12, motor dianteiro, supercarro de tração traseira, o 599 parece uma boa escolha. Além dos custos de serviço, a Ferrari manteve seu valor ao longo de quatro anos. Edições especiais – as versões Alonso e GTO – aumentam os dados, mas a tendência geral é um aumento constante para esses modelos, fabricados de 2007 a 2013.

O Fiat Coupe Turbo: Este foi desenhado por Chris Bangle – que passou a fazer desenhos de vanguarda para a BMW – e tinha um interior denominado por Pininfarina. O Fiat Coupe continua a ser um design atemporal e deslumbrante, com suporte entusiasta. É difícil vencer a cor de lançamento giallo ginestra – vassoura amarela – em termos de impacto. Eles fizeram de 1993 a 2000.

Outros podem sugerir carros mais mundanos de hoje, mas que também foram modelos de referência que podem gerar interesse no futuro. Assim como Austin 1100, Ford Escorts e Minis originais, todos antes comuns, raramente são vistos hoje, o Ford Focus, o Toyota Prius, o novo Mini ou o Nissan Qashqai podem ser surpreendentes no futuro. De fato, os primeiros da nova geração Minis, em um prefixo de requisição “Y” de aproximadamente o ano 2000, já estão atraindo seguidores. A intuição ainda tem lugar no mundo dos carros clássicos, mesmo na era da tecnologia online. 


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